Perfidia moruna, una vía en el olvido. Pared del Zabala, Peñalara

Hoy he visto disfrutar a una persona al repetir una vía abierta por él mismo hace bastante tiempo, una línea olvidada por muchos.

Cuando me metí de segundo en ella, y una vez que estaba bajo la atenta mirada de mi asegurador, oí una voz cálida que me guiaba sin yo pedirlo, que me trasmitía una imagen que no me hacía falta ver pues esa voz transmitía una esencia especial. Cuando llegué a la cumbre, vi el origen de esa esencia en unos ojos que desprendían felicidad.

Sirva este post como un pequeño homenaje a esas líneas olvidadas y sobre todo, a sus aperturistas, personas que desprendieron ilusión y espíritu aventurero al abrirlas.

Es una pena que se pierdan este tipo de vías, que tras la reequipación del parque han quedado en el olvido.

Miguel, en Perfidia Moruna

* * *

A pesar de que estamos a primeros de agosto la mañana es fresca, las nieblas han tomado el puerto de Cotos y la suave brisa enfria levemente todo el entorno, pero una vez que tomamos altura, las nieblas se quedaron en el valle y los abrigos se van a los macutos. Nosotros, como muchas veces, hacemos de avanzadilla, detrás nuestra vendrán Yago y Kiko, antes de perder la cobertura le envío un mensaje a Yago diciéndole que las nieblas se quedan en el puerto, que arriba está despejado, no vayan a cambiar de idea en el valle y la verdad es que me apetece verlos.  

Tras algo menos de media hora nos ponemos al pie de la Pared del Zabala, empezamos por la vía Thor, V+, una vía equipada que viene fenomenal para calentar músculos y cabeza.

Via Thor

Hoy por aquí hay que ir bien de cabeza, pues la equipación del resto de las vías que tenemos pensado hacer es escasa, por no decir nula en algunas, y la colocación de seguros puede resultar compleja.

Miguel equipando la fisura inclinada

Vía de la Fisura inclinada

Seguimos por la fisura inclinada, V, que está situada a la derecha de la Thor, esta vía está equipada con un viudo parabolt y va al mismo descuelgue de la anterior, el bolt sirve de respiro, cuando chapas “reseteas” la mente de la posible colocación de algún seguro que quizás hayas metido en precario metros abajo.

Mientras bajamos de esta aparecen un par de siluetas por el fondo, son Yago y Kiko, reciben un lejano y sonoro recibimiento de nuestra parte, el motivo queda para nosotros. Ya a pie de vía nos piden opinión y por supuesto les recomendamos la vía Thor para empezar, por aquello de los bolts.

Entre risas y bromas con nuestros amigos seguimos por el Diedro-Chimenea, V, que está a la izquierda de la Thor, vía limpia. En esta es más fácil colocar seguros que en la anterior, la vía es fácil si dominas la técnica del “ramonage” que consiste en opositar tu peso entre las paredes opuestas, si no subes así te puedes liar entre bloques y resultar más difícil. Como una imagen vale más que mil palabras valga esta foto del maestro Miguel desarrollando la técnica.

Vía del Diedro

La segunda parte de la vía consiste en navegar por el diedro hasta la cumbre, la vía mide unos 35m y la hacemos a largos, bueno en un largo, Miguel sube y me asegura arriba, sacrifico el ir de primero por hacer más vías y por hacer alguna foto, mediado el largo le hago esta a Kiko. Tardó poco en subirla de imagen en su “guasap”. :)

Kiko en Thor

Tras destrepar por la izquierda de la pared (según subes) nos ponemos a pie de la Gandalf.

Vía Gandalf

La Gandalf, V, es una vía que no viene en la guía del parque, o si viene le han cambiado de nombre. Esta vía, como tantas otras, la equiparon Miguel y Agustín creo que con buriles, los reequipadores la dejaron “rara”, a parte del nombre le cambiaron los cuatro primeros buriles por parabolts, el quinto e igual un sexto, los reequipadores opinaron que no hacían falta y no lo pusieron, la reunión está cambiada, ahora está a la izquierda de los matojos que se ven arriba. Aunque resulta fácil y puedes meter un friend pequeño, o alien, en una fisura horizontal que hay tres metros más arriba del último seguro, no termino de entender como la han dejado así, ya que al ver la fila de parabolts se suele meter gente novata. No es raro oírla resoplar cuando ven que se acabó la equipación y en su arnés no llevan el equipo adecuado.

Miguel, entrando en Perfidia moruna

Continuamos con Perfidia moruna, V/V+, la vía estrella del día por motivos extradeportivos, la abrió Miguel en 1986 junto con Dominique, hijo del famoso escritor irlandés Ian Gibson, Dominique formó cordada un tiempo con Miguel. El curioso nombre está sacado de unas historietas publicadas en la revista de comics “El Víbora”, que por aquel entonces leían sus autores.

Salvo por las reuniones la vía está limpia, medirá unos 35m, la posible reunión intermedia es la de la Gandalf, desde aquí se puede rapelar con cuerda de 60, nosotros la hicimos de una tirada hasta la reunión de la cumbre. El pasito clave lo tiene al final.

Saliendo de Perfidia moruna

Para bajar desde la cumbre se destrepa por la izquierda o se rapela en dos tramos, pues con una cuerda de 60m no se llega abajo de una tirada.

No la he visto descrita en ninguna parte excepto en la guía que menciono abajo.

Fisura Ara

La última vía que hacemos es la Fisura Ara, V, vía de difícil protección. También tiene un parabolt intermedio para “resetear” el coco, como la fisura inclinada. Aunque tienes claro que en caso de caída las cargas van en otro sentido, no deja de darte cierta cosa por el cuerpo, cuando te descuelga tu compañero y ves como saltan los empotradores que tan afanosamente has colocado, puf!

Antes de irnos nos despedimos de nuestros amigos, que se han metido en la vía Tormentas.

Yago en Tormentas

Croquis:

Miguel me ha pasado un borrador, gracias a él he podido precisar las reuniones y las líneas en este mío, por supuesto las vías también vienen en la descatalogada vía de Agustín Arranz y Miguel Barroso, Escaladas en la Sierra de Guadarrama.

Comparto también el croquis regaló del aperturista. Como veis está hecho a la antigua usanza, como se hacían años atrás, a mano alzada y con algún dibujo significativo. Un croquis romántico le podíamos llamar.

Notas: Salvo en la Thor, se recomienda experiencia en la colocación de seguros flotantes para repetir las vías, sobre todo con empotradores pequeños y aliens. El diedro precisa de algo más grande, friends hasta el 4 de cámalot, aunque este último no es indispensable.